Montecarlo arranca con la 1ra del año del WRC

Como ya es tradicional, el Rally de Montecarlo abre este fin de semana la temporada 2026 del Campeonato Mundial. A primera hora de la tarde de este miércoles se realizó el shakedown, constituyéndose en la instancia previa a la disputa de los tres especiales que se llevaron adelante ayer jueves a última hora de la tarde y por la noche.

La competencia ofrecerá otros 10 tramos cronometrados entre hoy viernes y mañana sábado, para completarse el domingo con los cuatro restantes. De ese total, merecen destacarse el Súper Especial que se disputará en el mítico circuito del Gran Premio de Mónaco de Fórmula 1 que marcará el cierre de la actividad sabatina y el Power Stage que se realizará el domingo para bajarle el telón al recorrido en el sector Col de Turini.

Once binomios se disputarán la victoria en la clasificación general dentro de la categoría Rally1. El vigente campeón del mundo, Sébastien Ogier (siempre con un programa parcial), será de la partida, a diferencia de Kalle Rovanperä, que iniciará una nueva experiencia en monoplazas. El otro gran ausente será Ott Tänak, que decidió abandonar el WRC.

Toyota presentará cinco coches en línea de partida, frente a los tres de Hyundai y los tres de Ford en esta primera fecha del calendario.

Estos son los inscriptos, de acuerdo con el orden que ocuparon en el campeonato de la temporada anterior: 1 - Sébastien Ogier - Vincent Landais (Toyota GR Yaris Rally1); 33 Elfyn Evans - Scott Martin (Toyota GR Yaris Rally1); 11 Thierry Neuville - Martijn Wudaeghe (Hyundai i20 Rally1); 18 Takamoto Katsuta - Aaron Johnston (Toyota GR Yaris Rally1); 6 Adrien Fourmaux - Alexandre Coria (Hyundai i20 Rally1); 5 Sami Pajari - Marko Salminen (Toyota GR Yaris Rally1); 99 Oliver Solberg - Elliott Edmonson (Toyota GR Yaris Rally1); 13 Grégoire Munster - Louis Louka (Ford Puma Rally1); 55 Joshua McErlean - Foin Treacy (Ford Puma Rally1); 20 Hayden Paddon - John Kennard (Hyundai i20 Rally1) y 95 Jon Armstrong - Shane Byrne (Ford Puma Rally1).

La nómina de equipos oficiales en el Mundial la cierra Ford. Que no puede ser considerado como un equipo de fábrica al completo porque todo viene del equipo privado M-Sport, el fiel preparador de Malcolm Wilson. Su equipo sigue apostando por la juventud, con la segunda campaña de Josh McErlean, el estreno de Jon Armstrong y un tercer auto en el que volverá a salir en varias carreras Martins Sesks. Por ahora, Gregoire Munster, que es el oficial que sale respecto a 2025, ocupa el tercer Puma en Mónaco. De ellos se espera algún resultado mejor que en la última temporada.

La temporada 2026 también será el cierre a una era. Es la última campaña de los Rally1, esos autos nacidos para vivir un cambio y que falló y marcados por sus altos costes. En 2027 se apostará por el cambio de reglamento, esperando a que se mezclen marcas con preparadores fieles al campeonato.